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道路交通标线_百度百科

标线_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心道路交通标线播报上传视频路标线收藏查看我的收藏0有用+10本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核。交通标线（Traffic Index Line）是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线，其他道路可根据需要按标准设置交通标线。道路标线设置是否合理，既要符合相关规定，也应经得起行驶检验。让标线更好地保障交通安全、引导文明行车。 [1]中文名交通标线外文名Traffic Index Line位置路面实质交通安全设施作用管制和引导交通目录1标线类型2特点3分类▪形态▪功能▪设置4注意事项5其它相关▪涂料分类▪涂料结构▪案例标线类型播报编辑1、白色虚线画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。2、白色实线画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。3、黄色虚线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。4、黄色实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。5、双白虚线画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。6、双黄实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。7、黄色虚实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。8、双白实线画于路口时，作为停车让行线。特点播报编辑路面上的行车引导标志道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。分类播报编辑道路交通标线按形态可分为以下四类：a）线条，标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线；b）字符标记，标划于路面上的文字、数字及各种图形符号；c）突起路标，固定于路面上，起标线作用的突起标记块，在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。；d）轮廓标，指示道路的方向、车行道的边界，沿着公路前进的方向左、右侧对称连续设置。按设置条件，轮廓标可分为埋设于路面和附着式两种。道路交通标线按功能可分为以下三类：a）指示标线，指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。b）禁止标线，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线；c）警告标线，促使车辆驾驶人及行人了解道路的特殊情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线。道路交通标线按设置方式可分为以下三类：a）纵向标线，沿道路行车方向设置的标线；b）横向标线，与道路行车方向成角度设置的标线；指示标线c）其他标线，字符标记或其他形式标线。形态道路交通标线按型态可分为以下四类：a）线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。b）字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。c）突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。d）路边线轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。功能根据《道路交通标志和标线》国家标准（GB5768-1999）的规定，我国现行的道路交通标线可分为以下三类：一、指示标线是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。包括：1、双向两车道路面中心线用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。2、车行道分界线用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色虚线。3、车行道边缘线用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。4、左转弯待转区线用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。5、左转弯导向线表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。6、人行横道线表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交）7、高速公路车距确认标线用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。8、高速公路出入口标线是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。（1）直接式出口标线（2）平行式出口标线（3）直接式入口标线（4）平行式入口标线9、停车位标线表示车辆停放的位置。线为白色实线。（1）平行式停车位（2）倾斜式停车位（3）垂直式停车位10、港湾式停靠站标线表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。11、收费岛标线表示收费岛的位置，为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。12、导向箭头表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化交通的引导。13、路面文字标线是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。（1）最高速度（2）大型车（3）小型车（4）超车道二、禁止标线是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊规定，机动车机动车驾驶人和行人需严格遵守的标线。包括：1、禁止超车线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上、下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。（1）中心黄色双实线（2）中心黄色虚实线（3）三车道标线（4）禁止变换车道线2、禁止路边停放车辆线表示禁止在路边停车的标线。（1）禁止路边长时停放车辆（2）禁止路边临时或长时停放车辆线3、停止线信号灯路口的停止线，白色实线，表示车辆等候放行的停车位置。4、停车让行线表示车辆在此路口必须停车或减速让干道车辆先行。5、减速让行线表示车辆在此路口必须减速或停车，让干道车辆先行。6、非机动车禁驶区表线用以告示骑车人在路口禁止驶入的范围。左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行，以保证路口内机动车通行空间和安全侧向净空。7、导流线表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。线为白色。（1）复杂行驶条件丁字路口导流线（2）复杂行驶条件十字路口导流线（3）复杂行驶条件斜交丁字路口导流线（4）复杂行驶条件支路口主干道十字路口导流线（5）复杂行驶条件不规则路口导流线（6）复杂行驶条件Y形路口导流线8、网状线用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车。9、中心圈用以区分车辆大、小转弯车辆不得压线行驶。10、专用车道线用以指示仅限于某车种行驶的专用车道，其他车辆、行人不得进入。11、禁止掉头标记三、警告标线是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况，提高警觉，准确防范，及时采取应变措施的标线。包括：1、车行道宽度渐变标线用以警告车辆驾驶人了解路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，禁止超车。（1）三车道缩减为双车道（2）四车道缩减为双车道（3）四车道缩减为三车道（4）四车道缩减为二车道（5）三车道斑马线过渡（6）双向两车道改变为双向四车道2、接近障碍物标线用以指示路面有固定障碍物的标线。（1）双车道中间有障碍（2）四车道中间有障碍（3）同方向二车道中间有障碍3、接近铁路平交道口标线用以指示前方有铁路平交道口，警告车辆驾驶人谨慎行车的标线。设置一、纵向标线是指沿道路行车方向设置的标线。二、横向标线是指与道路行车方向成角度设置的标线。三、其他标线是指字符标记或其他形式标线。形态分类道路交通标线按型态可分为以下四类：一、线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。二、字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。三、突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。四、路边线轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。注意事项播报编辑《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。 [2]根据2022年4月1日起新实施的《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条规定驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，一次记1分 [3]其它相关播报编辑涂料分类路面标线涂料可分为常温溶剂型，加热溶剂型和热熔型以及双组份型四类。标线(3张)常温溶剂型可在常温条件下作业施工，对环境的要求比较宽松，适用范围较广。常温型油漆有酯胶、环氧、丙烯酸和氯化橡胶等品种。丙烯酸漆和氯化橡胶干燥时间较快，环氧漆的附着性和耐久性较好，酯胶漆由于耐磨性差，用量有限。常温溶剂型油漆的有效使用寿命为4~8 个月。加热溶剂型涂料，加热温度较低，通过溶剂挥发和树脂在空气中氧化聚合而成膜。干燥速度较快，涂膜厚，使用寿命可达8~15 个月，反光效果好。热熔型涂料无溶剂，施工时需要加高温使粉状涂料熔化，利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线。这种标线凝固快，耐磨性强，有效寿命可达20~36 个月，反光性好，适用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。双组份标线涂料中，以PMMA为树脂的居多，各种性能都优于以上三种涂料。涂料结构常温溶剂油漆由合成树脂（15%~20%）构成涂膜，并粘合其他各种原料成分。包括：颜料（15%~20%）主要是着色及遮盖；体质颜料（15%~38%）是充填料，以增加机械强度和耐磨耗性能；添加剂（2%~5%）是促进快干，防止沉降，结皮、易分散，增加稳定性的成分；溶剂（30%~40%）赋予油漆流动性，调整粘度。加热溶剂型涂料由合成树脂、着色颜料、体质颜料、添加剂和溶剂五种成份构成。合成树脂构成涂膜，并促使各原料相互粘合。颜料使标线着色及遮盖。体质颜料为充填材料，增加涂料机械强度和耐磨耗性能。添加剂可促使标线涂料快干、防止沉降、防止结皮、容易分散和增加稳定性。溶剂（20%~30%）赋予油漆流动性，调整粘度。热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，要求与各物质相溶性好，酸价低，色泽浅，耐热性和耐候性好。热溶涂料添加剂有增塑剂、防沉降剂、抗污染剂和抗紫外线变色剂等。为增加标线夜间反光性，还预混玻璃微珠和面撒玻璃珠。路面标线涂料的技术要求应符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的规定。案例预成型标带材料预成型标带材料由热塑性材料构成。该热塑性材料为聚合材料，颜料及玻璃珠的均匀混合物，在热塑性材料反光表面额外嵌入玻璃珠层。施工时，通过其背面预涂胶层或在路面另涂胶结剂，使成型标带贴附于沥青及水泥路面上。在正常路面温度条件下，借助车辆行驶的压力，可使该标带与路面紧密结合。预成型标带的厚度除胶层外不应低于1.5mm；对于有突起断面的成型标带，其未突起部分厚度最低应不小于0.5mm。标线喷画新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

【国标】道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 - 知乎

【国标】道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 - 知乎切换模式写文章登录/注册【国标】道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线和珍道路交通标志和标线第1部分：总则道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志新标准解读宣贯标准化服务机构新标准全面解读|标准宣贯及培训发布于 2021-12-16 10:40道路交通国家标准交通赞同 281 条评论分享喜欢收藏申请

强制性国家标准《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》在线解读_政策解读_中国政府网

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强制性国家标准《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》在线解读

2022-09-17 10:48

来源：

市场监管总局网站

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【主持人】

各位网友大家好，欢迎做客交通运输部政府网站在线访谈栏目。市场监管总局（标准委）批准发布了强制性国家标准《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》（GB 5768.2—2022）（以下简称《道路交通标志》），该标准是交通运输部和公安部联合提出，交通运输部归口管理。今天，我们有幸邀请到了市场监管总局标准技术司魏宏副司长、交通运输部科技司林强副司长来到访谈现场，就《道路交通标志》的修订背景、相关内容调整情况进行在线解读。欢迎魏宏副司长、林强副司长！

【魏宏、林强】

主持人好，各位网友，大家好！

【主持人】

道路交通标志和标线对于我们每个人来说都不陌生，请给我们介绍下《道路交通标志和标线》这部标准的编制背景和目的是什么？

【魏宏】

好的。当前，我国已经进入汽车社会。道路交通与我们每个人日常生活息息相关。实现道路交通运行的高效和安全，一方面要依靠道路交通管理，另一方面要依靠基础设施的有效保障。这其中，道路交通标志和标线是道路交通管理和交通指引的重要设施和工具，其规范化使用有利于提高道路交通运行效率和安全保障水平，看似是“小设施”，却蕴含着服务公众出行这一“大民生”。

一是法律要求。我国《道路交通安全法》第二十五条规定“全国实行统一的道路交通信号。交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准。”

二是现实需要。作为指引和规范交通行为的设施，无论是在高速公路、国省干线、县乡公路，还是城市道路，道路交通标志和标线的设置在全国范围内应具有统一性。

三是国际惯例。世界各国普遍以标准形式对道路交通标志和标线做出统一规定。

我国道路交通标志和标线的标准发展经历了漫长的道路，相关研究始于上世纪50年代。上世纪50年代至70年代通过规章制度规范了基本架构，原交通部在上世纪80年代把开展交通设施标准化工作作为推动我国公路交通事业发展的重大举措和重要抓手，构建了交通标志和标线标准体系。1986年原国家标准局发布了首部国家标准《道路交通标志和标线》(GB 5768—1986)，围绕着道路交通标志和标线原则和基本图形、约束道路使用者遵守交通管理规则、引导和服务道路使用者的信息提供等方面做出规定。1999年和2009年分别结合当时交通管理需求和交通发展趋势进行了两次修订。2009年版更加注重成体系、场景化，强化完整性，将该标准分为8个部分。其中，第1至3部分为通用规定，第4至8部分针对特定场景的应用需求，规定道路交通标志和标线的设置要求。本次修订的即为该系列的第2部分《道路交通标志》。

【主持人】

正如刚才所说，《道路交通标志和标线》这部国家标准，使我们出行环境中道路交通标志和标线有了统一的标准，请问这部强制性国家标准发布实施以来对于我国道路交通发挥了怎样的作用？

【魏宏】

强制性国家标准《道路交通标志和标线》发布实施以来对于促进我国道路交通发展发挥了重要作用，主要表现在以下几个方面：

一是构建了交通标志和标线体系，支撑了道路交通基础设施的快速发展。我国道路交通基础设施近三十余年快速发展，需要辅助以规范化设置的交通标志和标线。强制性国家标准《道路交通标志和标线》经过历次修订，构建了适合我国道路实际情况的交通标志和标线的应用体系，既包含通用要求，又包含细化的特殊道路场景的要求，能够有效支撑公路和城市道路标志标线设计和使用，对道路交通标志和标线设置水平的提升发挥了积极作用。

二是规范了道路交通通行秩序，提高了整体路网运行效率。强制性国家标准《道路交通标志和标线》的实施规范了道路交通标志和标线的设置，也推动了道路交通管理的规范化。道路交通标志和标线以其形状、颜色、图案、文字等形成了一种“交通语言”,向所有道路使用者提供信息,引导和规范道路使用者有秩序地使用道路，减少交通拥堵,充分发挥标准化治理能力，提高整体路网运行效率。

三是提升了公众交通安全意识，培育了文明交通出行文化。强制性国家标准《道路交通标志和标线》的技术内容符合我国驾驶人的视认规律及驾驶行为习惯，通过科学合理、清晰规范的图案、标识，提升人们遵守交通规则的自觉性，规范驾驶行为，减少交通事故，提升道路使用的安全性。

【主持人】

有没有哪些标准在实际应用中与《道路交通标志》标准配套使用，以保障该标准中相关要求落地实施，这些标准对提高交通安全有哪些作用或贡献？

【林强】

《国家标准化发展纲要》提出要加强强制性国家标准和配套推荐性国家标准及行业标准的协调、衔接。为落实有关要求，保障强制性国家标准《道路交通标志和标线》的落地实施，围绕着道路交通标志和标线准确设置、使用，相关的产品、结构及材料，以及配套使用的交通工程设施等方面，我们也一直持续努力推动相关的推荐性国家标准、行业标准的制定。目前相关标准化工作主要依托全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会开展。该标委会归口、现行有效的国家标准96项、行业标准248项，形成了基础标准、服务标准、产品标准“三位一体”的标准体系。

为支撑配套强制性国家标准《道路交通标志和标线》的实施，去年以来发布的有两项国家标准《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827—2021）、《道路作业人员安全标志服》（GB/T 25281—2021），两项交通运输行业标准《高速公路可变信息标志信息的显示和管理》（JT/T 607-2021）、《LED车道控制标志》（JT/T 597-2022）。

通过这四个标准的实施，将推动交通标志板和支撑件产品质量进一步提升，增强交通标志的稳固性和耐久性；增加道路作业人员工作中的识别性，提升道路作业区安全生产水平和交通安全水平；提高高速公路可变信息标志、车道控制标志设置水平，进一步提高公路交通服务品质。

配套的推荐性国家标准、行业标准为产业提升、行业管理、市场准入和质量监管提供了技术支撑，将与强制性国家标准形成合力，从而保障道路交通标志和标线对交通安全促进作用的发挥。

【主持人】

确实，道路交通标志和标线看起来虽小，却发挥了巨大的作用，请问这次修订的思路和原则是什么？

【林强】

《道路交通标志》目前实施的版本是2009年版，距今发布实施已有十余年，在推动我国道路交通标志规范应用方面发挥了重要的作用。

这十余年间，公路和城市道路发展迅速，2021年底全国公路总里程超过520万公里，高速公路里程突破16万公里，覆盖98％的20万以上人口城市；城市化进程加快，2021年底我国常住人口城镇化率达到64.72%；机动化水平提高，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，机动车驾驶人达4.81亿人，占全国人口总数的34%。一方面是人民群众日益增长的美好生活需要，另一方面道路交通事故总量仍居高不下，交通管理理念也由被动管理向主动规范转变，对交通管理和基础设施保障提出了进一步规范的要求。

2021年10月，习近平主席出席第二届联合国全球可持续交通大会并作主旨演讲，明确提出我们已经建成了交通大国，正在加快建设交通强国；交通成为中国现代化的开路先锋。加快建设交通强国，当好中国现代化的开路先锋，必须充分发挥标准化的支撑引领作用。要以标准化为基础，促进各种运输方式协调衔接和一体融合发展，加快建设国家综合立体交通网；要以标准化为先导，助力高技术创新，促进高水平开放，引领高质量发展，率先实现交通运输现代化；要以标准化为手段，推动提升交通运输治理水平，加快形成统一开放的交通运输大市场。

交通运输部历来重视标准的实施应用，注重标准实施过程中的跟踪和评估。一是定时开展强制性国家标准实施情况统计分析，了解标准执行情况、标准的适应性和协调性；二是开展关键产品的监督抽查；三是日常注重收集标准的实施应用情况。

经综合研判，标准委会同交通运输部、公安部，组织全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会，对2009年版《道路交通标志》进行了修订。修订过程中，考虑了交通标志相关领域生产者、经营者、使用者的实际需求，面向全社会广泛征求意见，包含道路交通管理、城市建设、公路管理、以及从事标志设计、咨询和教学工作的海内外行业专家等，并在修订过程中协调各方意见，最终形成了新版《道路交通标志》。

本次修订坚持以下四个原则：

一是以稳定为前提，保持原有有效做法，对交通标志的设置、设计、使用等方面的规定进行了补充、调整和细化；

二是以人民为中心，充分考虑不同道路使用者的路权以及出行需求和特征，保证标准的实用性；

三是以需求为导向，适应电子收费等新技术的发展，以及对于多路径指引、复杂路网指引等新问题，尽量使标准内容适用于现状和未来需求；

四是以协调为基础，加强与配套的产品、设置等标准的协调性。

【主持人】

请介绍下标准修订的主要内容是什么？

【林强】

围绕经济社会、道路基础设施的快速发展所带来的道路交通出行环境和需求的改变，本次标准修订主要体现在以下方面：

第一，针对近年来出现的新设施、交通管理新需求，增加了“电动汽车充电站”、“靠右侧车道行驶”、“非机动车推行”等18项新的交通标志。

第二，适应更加复杂的路网和交通运行环境下，驾驶人对出行便捷性的更高要求，细化了标志的版面、设置及使用要求。

第三，适应道路使用者的反应特性，对指路标志的信息量、信息选取原则和方法等提出了细化要求。

第四，强化操作性，增加了“交通标志字体”、“一般道路指路标志设置示例”、“高速公路与城市快速路指路标志示例”、“旅游区标志设置示例”等附录，给出制作图例。

【主持人】

将会采取哪些具体措施推动新版《道路交通标志》的贯彻落实？

【林强】

一分部署，九分落实。我们将从以下几个方面抓好《道路交通标志》的贯彻实施。

一是抓好宣贯培训。通过政府部门网站、微信等媒体媒介发布标准解读、图解说明，做好培训宣贯工作。

二是加强督导检查。结合业务管理实际，对标准的实施情况进行督导检查，推动标准落地。

三是做好跟踪评估。跟踪并及时总结各地执行情况，定期开展标准实施效果评估，总结典型做法、主要成效和存在问题。

【主持人】

那么，《道路交通标志》发布后，交通运输部在交通设施标准化方面对下一步重点工作有何考虑？

【林强】

2021年10月，中共中央、国务院印发了《国家标准化发展纲要》。作为指导我国标准化中长期发展的一部纲领性文件，《纲要》在“优化标准供给结构”、“加强标准实施监督”、“引领新产品新业态新模式快速健康发展”等部分，对国家标准化工作做出部署。我们将深入贯彻实施《国家标准化发展纲要》，充分发挥标准在国家治理体系和治理能力现代化中的突出作用，加快交通强国建设。

一是完善强制性国家标准《道路交通标志和标线》系列标准。该系列标准共分9个部分，本次修订了第2部分《道路交通标志》，近期还要推动第1部分《总则》、第3部分《道路交通标线》的修订，新版《道路交通标志》修订时增加了第9部分《交通事故管理区》，也将尽快启动制定工作。

二是梳理完善标准体系，以标准引领培育新业态新模式发展。紧紧围绕国家重大战略实施和交通强国建设要求，加强新兴领域标准体系建设，开展智能高铁、自动驾驶、智能航运、北斗导航系统应用等标准体系研究，部署交通基础设施网、运输服务网、能源网、信息网融合发展标准研究，促进新产业新业态新模式新技术的发展。

三是推动标准实施。推进以标准为依据的产业推广、行业管理、市场准入和质量监管。开展重点标准宣贯与实施监督检查，加强标准实施反馈信息的采集应用，完善标准实施效果第三方评估机制，强化实施效果评估与标准制定、复审等工作的联动。规范和引导团体标准和企业标准发展，鼓励第三方评估机构开展标准比对和评价。

【主持人】

在我们访谈进行中，不少网友也结合自身关切，提出了一些具体的问题。我选择几个代表性问题，请再解读一下。一位网友提出：“新版《道路交通标志》实施以后，全国道路上的交通标志是否要按照新要求全部更新一遍？”

【林强】

新版《道路交通标志》实施后不会带来大规模的交通标志更换，是一个逐步更换完善的过程。在具体实施过程中需要考虑以下三种情形：一是自实施之日起，新设（改设）的交通标志应按照新修订的标准实施，已按照上一版规定设置的交通标志在使用期限内逐步更换；二是周边的路网发生变化时，相关路网中与新变化有关的标志应同步调整；三是当道路交通条件发生变化时，应调整相应的标志设置。

【主持人】

由于时间关系，今天的访谈就到这里，谢谢大家关注，非常感谢魏宏副司长、林强副司长的详细解读。

【魏宏、林强】

感谢大家对道路运输标准化工作的关注和支持，谢谢大家！再见。

【我要纠错】

责任编辑：朱英

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常见的道路标线，老司机都认不全，你能认识几个？ - 知乎

常见的道路标线，老司机都认不全，你能认识几个？ - 知乎首发于小木说车切换模式写文章登录/注册常见的道路标线，老司机都认不全，你能认识几个？木沐阳每天三分钟，用车更轻松，专注汽车干货，深耕车市行业道路标线是指在路面上用线条、箭头、文字、标记等等向驾驶员传递交通信息的标志。我们在学驾驶前，都需要通过科目一考试，其中标注了很多常见的道路标线。不过当驾照拿到手后如果不经常开车，这些知识可能都忘了，再回想估计只能记得实线和虚线。今天小木就和大家回顾一下。>>虚实线这类标线一般在匝道或者桥梁前后并入主路的区域比较容易见到。虚线一侧的车辆允许临时越线掉头转弯，而实线一侧的车辆则不允许压线，否则属于违章行为。>>导流线导流线在路口、匝道等车辆聚集的地方比较常见，引导车辆按规定线路行驶。需要注意的是导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也是禁止停车的。>>待转区和导向线待转区在车道比较多、路面情况比较复杂的路口，为了提高车辆通过量避免拥堵而设立的。比较常见，很多朋友都认识，为什么单独说呢？因为待转区和导向线类似，导向线分辨不清极容易违章。待转区和导向线唯一的区别就是有明显的停止线，大家注意点。>>减速提示在高架桥、快速路或学校路口，常常会见到与车道并排的纵向虚线、菱形图案、三角立体图案或横向凹凸实线。这些都是减速提示的道路交通标线。样式比较丰富，并不是单一的。有减速慢行、减速让行等多重意思。>>禁停线在路上看到黄色标线都要注意点，比如马路牙旁边的黄色实线、医院门口或火车站出入口等重要通道都能看到的黄色网状条纹，都是禁停标识。无论是否临时停靠，均属于违章行为，严重的甚至会被拖走。>>公交专用车道很多城市都能看到某一条车道使用双黄标线的，其实就是公交专用车道。公交专用车道并不是不能行使，一般都是有时间限制，进入此车道需留意标志牌上的时间段，以免出现违章。>>其他道路标线参考了解路面的交通标线以及其作用是十分重要的，这样不仅可以保证自己在道路上行驶时要按照指引来通行，同时还可以减少交通事故的发生，避免对他人以及自己的生命安全造成危险。想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我（木沐阳），我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。（部分图片素材来源网络，如有侵权请联系删除）发布于 2021-01-16 23:50交通法规道路交通标志标线全知道（书籍）交通违章赞同 28添加评论分享喜欢收藏申请转载文章被以下专栏收录小木说车每天分享汽车小干货，让你远离用车

住房城乡建设部关于发布国家标准《城市道路交通标志和标线设置规范》的公告

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公文名称：

住房城乡建设部关于发布国家标准《城市道路交通标志和标线设置规范》的公告

索引号：

000013338/2015-00217

发文单位：

中华人民共和国住房和城乡建设部

文　　号：

中华人民共和国住房和城乡建设部公告第795号

实施日期：

2015-12-01

分　　类：

标准定额（标准科技）

发文日期：

2015-04-08

主题词：

废止日期：

住房城乡建设部关于发布国家标准《城市道路交通标志和标线设置规范》的公告

选择字体：[大-中-小]

发布时间：2015-04-10 17:34:30

　　现批准《城市道路交通标志和标线设置规范》为国家标准，编号为GB51038-2015，自2015年12月1日起实施。其中，第3.1.1、4.1.6、12.9.6条为强制性条文，必须严格执行。

　　本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中华人民共和国住房和城乡建设部　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年4月8日

附件下载

城市道路交通标志和标线设置规范

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道路交通标志和标线_百度百科

标志和标线_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心道路交通标志和标线播报讨论上传视频表示特定管理内容和行为规则的交通设施收藏查看我的收藏0有用+10道路交通标志和标线是指设置在道路上用规定的图形、符号、文字、线条、立面标记、突起路标等来表示特定管理内容和行为规则的交通设施。中华人民共和国国家标准(GB 5768)由国家标准局发布，共集录了255种道路交通标志，72种道路交通标线及15个道路施工安全设施设置典型示例。该标准适用于公路、城市道路、矿区、港区、林区、场(厂)区道路及在上述道路上行驶的一切车辆和行人。对道路交通标志和标线的形状、图案、文字、颜色、材料、构造、制作、安装、反光、照明，对设置原则、设置地点等规定了相应的技术要求。参见公路运输“道路交通标志和标线”。 [1]道路标识标线设置是否合理，既要符合相关规定，也应经得起行驶检验。 [8]中文名道路交通标志和标线外文名Road traffic signs and markings类型主标志和辅助标志交通标志数量255种交通标线数量72种目录1分类▪道路交通标志▪道路交通标线2国家标准3处罚分类播报编辑道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 [9]道路交通标志主标志警告标志：警告道路使用者注意道路、交通的标志。禁令标志：禁止或限制道路使用者交通行为的标志。指示标志：指示道路使用者应遵守的标志。指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。告示标志：告知路外设施、安全宣传信息以及其他信息的标志。辅助标志附设在主标志下，对其进行辅助说明。道路交通标线道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线按设置方式可分为以下三类：a、纵向标线沿道路行车方向设置的标线；b、横向标线与道路行车方向成角度设置的标线；c、其他标线字符标记或其他形式标线。道路交通标线按功能可分为以下三类：a、指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。b、禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。c、警告标线促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。道路交通标线按型态可分为以下四类：a、线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。b、字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。c、突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。d、路边丝轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。道路交通标线的标划区分如下：a、白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。b、白色实线划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。c、黄色虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。d 、黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。e、双白虚线划于路口时，作为减速让行线；设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。f、双黄实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。g、黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。h、双白实线划于路口时，作为停车让行线。 [3]国家标准播报编辑GB 5768-1999基本信息标准号 StandardNo： GB 5768-1999中文标准名称 StandardTitle in Chinese：道路交通标志和标线英文标准名称： Road traffic signs and markings发布日期 IssuanceDate： 1999-4-5实施日期 ExecuteDate： 1999-6-1首次发布日期 FirstIssuance Date： 1986-1-9标准状态 StandardState：废止复审确认日期 ReviewAffirmance Date：计划编号 Plan No：代替国标号 ReplacedStandard： GB 5768-1986被代替国标号 ReplacedStandard:GB 5768.1-2009 （部分代替）道路交通标志和标线第1部分：总则GB 5768.2-2009 （部分代替）道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009 （部分代替）道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB 5768.5-2017 （部分代替）道路交通标志和标线第5部分: 限制速度GB 5768.6-2017 （部分代替）道路交通标志和标线第6部分：铁路道口废止时间 RevocatoryDate：2022-05-08 [15]采用国际标准号 AdoptedInternational Standard No：采标名称 AdoptedInternational Standard Name：采用程度 ApplicationDegree：采用国际标准 AdoptedInternational Standard：国际标准分类号(ICS)： 03.220.20中国标准分类号(CCS)： R80标准类别 StandardSort：基础标准页码 Number ofPages:标准价格(元) Price(￥)：主管部门 Governor：国家标准化管理委员会归口单位 TechnicalCommittees：全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会起草单位 DraftingCommittee：交通部公路科学研究所 [4]标准简介：本标准规定了交通标志和标线的分类，规定了交通标志和标线的设计、制造、设置、施工的要求。本标准适用于公路、城市道路，以及矿区、港区、林区、场（厂）区等道路上设施的标志和标线。 [2]GB 5768.1-2009道路交通标志和标线第1部分：总则标准简介：GB 5768的本部分规定了道路交通标志和标线的原则和一般规定。本部分适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所等各类道路上设置的交通标志和标线。其他机动车通行的地方、停车场等设置的交通标志和标线可参照执行。 [5]GB 5768.2-2022 [9]道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志标准简介：GB 5768的本部分规定了道路交通标志的分类、颜色、形状、字符、尺寸、图形等一般要求，以及设计、制造、设置、施工的要求。本部分适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的场所，广场、公共停车场等用于公众通行的场所等各类道路上交通标志的制作、检测和设置。其他机动车通行的地方、停车场等设置的交通标志可参照执行。 [6]GB 5768.3-2009道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线标准简介：GB5768的本部分规定了道路交通标线的分类、颜色、形状、字符、图形、尺寸等一般要求,以及设计、设置的要求。本部分适用于公路、城镇道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所等的交通标线的制作和设置。其他机动车通行的地方、停车场等设置的交通标线可参照执行。 [7]GB 5768.4-2017道路交通标志和标线第4部分：作业区 [10]GB 5768.5-2017道路交通标志和标线第5部分：限制速度 [11]GB 5768.6-2017道路交通标志和标线第6部分：铁路道口 [12]GB 5768.7-2018道路交通标志和标线第7部分：非机动车和行人 [13]GB 5768.8-2018道路交通标志和标线第8部分：学校区域 [14]处罚播报编辑《中华人民共和国道路交通安全法》第90条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。 [16]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

新版道路交通标志国家标准10月起实施_部门政务_中国政府网

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新版道路交通标志国家标准10月起实施

2022-09-19 09:20

来源：

交通运输部网站

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国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布的强制性国家标准《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2—2022）将于10月1日起实施。该标准是国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）会同交通运输部、公安部，组织全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会，对2009年版的道路交通标志强制性国家标准进行修订，于2022年3月15日批准发布。

《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2—2022）针对近年来出现的新设施、交通管理新需求，增加了“电动汽车充电站”“电动自行车车道标志”“禁止电动自行车进入标志”等18项新的交通标志；适应复杂路网和交通运行环境下驾驶人对出行便捷性的要求，细化了标志的版面、设置及使用要求，对指路标志的信息量、信息选取原则和方法等提出了细化要求；强化操作性，增加了交通标志设置示例等附录，给出制作图例。

下一步，有关部门将加强配合、统筹联动，落实《国家标准化发展纲要》要求，加大对新标准的宣贯力度，加强标准实施反馈信息的采集应用，强化标准实施效果评估与标准制修订、复审等工作的联动，为道路交通高效运行保驾护航，助力实现“人享其行、物畅其流”。

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责任编辑：朱英

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一图读懂｜道路交通标志和标线第2部分: 道路交通标志

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一图读懂｜道路交通标志和标线第2部分: 道路交通标志

发布时间：2022-09-16 10:53

信息来源：市场监管总局

GB 5768《道路交通标志和标线》系列国家标准解读

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重要标准解读

GB 5768《道路交通标志和标线》系列国家标准解读

发布时间：2019-04-11 08:22

　　一、背景情况

　　道路交通标志和标线用图形、符号、颜色、文字等元素，向道路使用者告知道路通行权利、明示道路交通禁止、限制、遵行状况，告示道路状况和交通状况等信息，是引导道路使用者有秩序地使用道路，以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施。

　　《道路交通标志和标线》（GB 5768）作为我国交通工程领域覆盖面最广的基础性标准，首次发布于1986年，经过1999年和2009年两次修订，形成了包含总则、交通标志、交通标线、作业区、限制速度、铁路道口、行人和非机动车、学校区域等八个部分的完整体系。其中，一至三部分为通用规定，规定了基本原则及各种交通标志和标线的颜色、形状、图案及设置要求，目前“第2部分：交通标志”正在修订中；四至八部分针对特殊道路环境的特殊需求，具体规定交通标志和标线的设置要求，四至六部分已于2017年发布实施，本次发布的为“第7部分：非机动车和行人”和“第8部分：学校区域”。

　　二、目的和意义

　　在“第7部分：非机动车和行人”和“第8部分：学校区域”的标准编制过程中，编制组通过开展实地调研、交通管理需求调研和相关研究成果收集分析等工作，以保障交通安全、便于交通管理为目标，使标准技术内容更注重标志标线的使用要求，实用、易懂，并与已发布的各部分保持一致。

　　三、主要内容

　　1.关注非机动车和行人，规范相关标志和标线设置

　　近十几年我国交通基础建设飞速发展，人们对机动车行驶条件和规律的认识发生变化，骑自行车、步行已经逐渐成为人们比较青睐的出行、休闲、健身的一种方式，“绿色出行”需求的不断增加。同时，随着我国提倡并推广“低碳环保”的理念，部分省市借鉴欧美发达国家经验，已经开始建设“绿道”网（即非机动车和行人专用道路网络）。但我国现有基础设施以及配套的交通服务功能更多地考虑机动车的需求，而对非机动车和行人不那么“友好”。针对以上问题和需求，《道路交通标志和标线第7部分：非机动车和行人》从非机动车车道、非机动车专用路、非机动车与行人专用路、行人过街设施、步行街、以及非机动车与行人指引等方面，配合我国交通管理法规，规定了非机动车和行人相关道路交通标志和标线的一般要求和使用规则，以规范出行行为，减少交通事故，保障机动车、非机动车及行人的出行安全。

　　2.聚焦学校区域，加强交通安全性和畅通性保障

　　多年来，我国儿童交通事故数量居高不下，数字显示，我国儿童交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故。在上海，儿童交通事故死亡率已接近万分之二；在北京，平均每天有10名以上儿童在交通事故中受到伤害，全年共有40-50名儿童因交通事故死亡。交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因。儿童交通伤亡事故的地点多集中于学校区域，事故原因多是车辆与儿童间的碰撞事故。对于预防学校区域的交通事故，交通标志、标线被国际公认为性价比最高的交通安全改善措施。《道路交通标志和标线第8部分：学校区域》将保障学生出行安全作为标准制定的首要原则，提出在学校区域放大标志尺寸、加强标志反光性，并从速度限制和停车管理两个角度入手，规定了学校区域道路交通标志和标线的设置原则和要求，提升学校区域道路交通标志和标线设置的规范性和科学性，从而降低学校区域交通安全性、规范道路交通运行秩序。

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